La nuova Honda Civic

Honda presenta la nuova Civic al Motor Show IAA di Francoforte. Sviluppata specificatamente per il mercato europeo, la nuova Civic sarà disponibile soltanto come berlina a cinque porte per il segmento C. Arriverà negli showroom europei all’inizio del 2012

Le idee iniziali per la nuova Civic si sono orientate verso un design ‘energico e leggero’. ‘Leggero’ ad indicare la diffusa sensibilità ecologica ed ‘energico’ come simbolo della vitalità di Honda. Il design si è ispirato al concetto di ‘semplicità e dinamismo’.

Per definire il concetto di ‘semplicità e dinamismo’, il team di sviluppo ha preso come esempio la struttura armonica di un aereo in cui la fusoliera e le ali si uniscono in un corpo unico garantendo un’aerodinamica eccezionale, silenzionsità e abitabilità. Altra fonte di ispirazione per il team sono stati i costumi dei nuotatori e gli indumenti a bassa resistenza usati dagli atleti.

I disegni iniziali ricordano il design elegantemente ondeggiante della fusoliera di un aereo (un concept sviluppato dagli ingegneri dell’Università di Cambridge) e la bassa resistenza dei costumi dei nuotatori come indica la mancanza di separazioni evidenti fra i bordi dei paraurti che si fondono armoniosamente al corpo dell’auto.

Questo concetto ha marcato una netta rottura con il modello precedente verso una nuova direzione, non più basata soltanto sulla forza e la potenza del motore ma piuttosto su un ‘corpo armonico’ e con ‘resistenza ridotta’ che creano una nuova Civic dal look decisamente elegante.

Il team ha studiato in dettaglio questi esempi e se ne è servito come punto di partenza per una svolta di direzione.

La nuova Civic sarà disponibile con tre motorizzazioni: una 1,4 l benzina, una 1,8 l  benzina e una 2,2 l diesel. Tutte le motorizzioni dispongono di un cambio manuale a 6 marce, dell’ECO Assist, di tecnologia di controllo del carburante avanzata e di sistema Idle Stop. Sono inoltre dotati di sistema di assistenza per le partenze in salita. Il motore da 1,8 l può essere accoppiato a una speciale trasmissione automatica a 5 marce.

L’obiettivo principale dello sviluppo del motore e della trasmissione era di mantenere le elevate prestazioni di guida e migliorare l’efficienza complessiva del motore, pur riducendo i costi operativi